Fahrrad im Flugzeug mitnehmen: der komplette Guide

Willst du dein Fahrrad im Flugzeug mitnehmen, reist es als Sportgepäck: bei der Airline anmelden, in einen Radkoffer oder eine robuste Tasche packen und am Flughafen am Sperrgepäckschalter aufgeben. Ob es extra kostet, hängt von Airline und Tarif ab. Bei Eurowings sind es laut eigener Angabe 50 € je Strecke, bei Lufthansa fliegt das Rad kostenlos mit, wenn es in die Freigepäckmenge passt.

Ich fliege drei- bis viermal im Jahr mit meinem Rennrad, nach Spanien, Südafrika und Japan. In diesem Guide steht, was dabei wirklich zählt, und bei jeder Regel die offizielle Quelle.

Fahrrad im Flugzeug mitnehmen: der Ablauf in 5 Schritten

Anmeldung: Muss das Rad vorher angemeldet werden?

Die sichere Antwort ist ja. Die Airlines haben pro Flug nur begrenzt Platz für sperriges Gepäck.

• Lufthansa: Anmeldung bis 72 Stunden vor Abflug, online oder im Reisebüro. Garantiert ist die Mitnahme nur, wenn das Rad in der Buchung bestätigt ist.
• Eurowings: An- oder Nachmeldung bis zum Schließen des Web-Check-ins, solange im Flugzeug Platz ist.

Kosten: Was kostet das Fahrrad im Flugzeug?

Es gibt zwei Modelle:

1. Rad als Sportgepäck mit fester Gebühr. Eurowings nennt 50 € je Strecke auf Kurz- und Mittelstrecke und 100 € auf der Langstrecke. Hin und zurück nach Mallorca sind das 100 €.
2. Rad im normalen Freigepäck. Bei Lufthansa zählt ein Fahrrad als Teil des Freigepäcks, wenn es die Freigepäckmenge nicht überschreitet: in der Economy 23 kg, in Business und First 32 kg. In Economy Light und auf Kurz- und Mittelstrecke in Economy Basic geht das nicht.

So bin ich nach Südafrika geflogen, mit Qatar Airways, Lufthansa und Swiss: Das Rad lief im Freigepäck mit und hat nichts extra gekostet.

Alle Airlines ab BER im Vergleich, mit Ryanair, easyJet, Condor und TUI fly, stehen in Fahrrad im Flugzeug: Kosten und Regeln aller Airlines. Prüf die Gebühr vor der Buchung, sie ändert sich je nach Strecke und Tarif.

Gewicht und Maße: Wie schwer darf der Radkoffer sein?

Entscheidend ist das Limit deiner Airline, nicht das des Koffers.

• Lufthansa nennt für Sportgepäck höchstens 32 kg und eine Summe aus Länge, Breite und Höhe von 280 cm. Im Freigepäck gelten in der Economy 23 kg.
• Eurowings nennt höchstens 32 kg je Sportgepäckstück.

Der EVOC Road Bike Bag Pro misst 139 × 91 × 50 cm, zusammen also genau 280 cm, und wiegt leer ca. 10 kg. Für Rad, Helm, Schuhe und Werkzeug bleiben bei 23 kg also rund 13 kg.

Verpackung: Radkoffer, Tasche oder Karton?

Lufthansa verlangt, dass Fahrräder in einem Fahrradkoffer oder einer robusten Schutzhülle bzw. Tasche verpackt sind. Ein Karton ist günstiger, schützt aber deutlich schlechter. Ich bin selbst schon mit Karton geflogen. Das geht aber nur bei Rädern ohne oder mit wenig Carbon.

Wann sich welche Verpackung lohnt, steht im Vergleich Radkoffer, Radtasche oder Fahrradkarton. Ob Kaufen oder Leihen günstiger ist, rechnet der Artikel Radkoffer kaufen oder leihen vor.

Packen: Was muss ab, was darf in den Koffer?

Was du abbauen musst, hängt vom Koffer ab:

• EVOC Road Bike Bag Pro: Laufräder und Pedale ab, Lenker und Sattel bleiben dran. Steht der Sattel sehr hoch, senkst du ihn etwas ab.
• EVOC Bike Bag Pro: Laufräder, Lenker, Pedale und Sattel ab.

Ich brauche zum Packen 30 bis 45 Minuten. Helm, Schuhe, Kleidung und Werkzeug kommen in Tüten unten in den Koffer, damit nichts herumfliegt. Ausnahme easyJet: Dort dürfen laut Bedingungen keine anderen Gegenstände wie Kleidung mit in den Radkoffer, und der Lenker muss bündig mit dem Rahmen sein. Details in Fahrrad im Flugzeug: Kosten aller Airlines. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung steht im Artikel EVOC Road Bike Bag Pro packen.

Werkzeug gehört immer in den Koffer: Werkzeug mit einer Klinge oder einem Schaft über 6 cm, etwa Schraubendreher, ist im Handgepäck verboten. Auch CO₂-Kartuschen sind im Koffer besser aufgehoben, mir wurden sie im Handgepäck schon abgenommen. Die Regeln zu Kartuschen, Akkus und Kettenöl stehen in Was darf in den Radkoffer?.

Am Flughafen und nach der Landung

Am Flughafen checkst du den Radkoffer am Schalter mit Personal ein und gibst ihn danach am Schalter für Sperrgepäck ab. Am Self-Check-in geht das nicht. Wie das am BER läuft und wie du mit dem Koffer überhaupt dorthin kommst, steht im Artikel Mit dem Radkoffer zum BER.

Nach der Landung holst du den Koffer beim Sperrgepäck ab. Ich stecke als Erstes die abnehmbare Rolle wieder an, dann packe ich in Ruhe aus und baue das Rad Schritt für Schritt zusammen.

E-Bikes: dürfen nicht mit

E-Bikes mit Lithium-Akku dürfen laut Luftfahrt-Bundesamt nicht als Sport- oder Sondergepäck ins Flugzeug, nur als Fracht. Das gilt für Akkus und Rad gleichermaßen.

Lohnt sich das eigene Rad überhaupt?

Für mich immer. Das eigene Rad ist viel besser als ein Leihrad vor Ort und teilweise sogar günstiger. Am Beispiel Mallorca habe ich das durchgerechnet: Rennrad nach Mallorca mitnehmen oder leihen. Einen passenden Koffer für deine Reise findest du bei uns in Berlin.